开往川西北的动车出发！3D解构+逛吃攻略来了

四川日报全媒体记者 王眉灵 徐中成 杜杰 何海洋

11月28日11时06分

随着C6008次动车从茂县站驶出

新建的川青铁路青白江至镇江关段

实现贯通运营

结束了川西北地区不通火车的历史

开通背后有哪些科技狠活？

这会如何改变你我的生活？

沿途有哪些美食美景？

快上车

川川带你看懂！

3D解构“黑科技”

从成都平原出发，川青铁路穿过龙门山脉，攀上川西北高原，途经多个国家级自然保护区。整条线路地质条件极其复杂，建设难度极大。

茂县隧道所在的龙门山断裂带，余震频发，为抵御地震错动，将500米隧道分为34个“脊椎式”短节，使隧道具备适应错动及转动的能力。

跃龙门隧道内，软岩大变形、支护钢筋被挤压成麻花，瓦斯、硫化氢等毒气纵横，30多项“黑科技”助力，用时10年才打通。

工程师们、建设者们“逢山开路、遇水搭桥”，将高耸入云的山脉“洞”开，打通了川西北新蜀道，让“上青天”不再难。

一段视频

带你看懂背后“黑科技”

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数读川西北首条铁路

一组数字带你认识川青铁路青白江至镇江关段。

关键词

1

川西北第一条铁路，让阿坝州迈入动车时代。

川青铁路青白江至镇江关段正线全长206公里，设计时速200公里。

成都东站至三星堆、绵竹南、茂县、镇江关站，最快分别18分、37分、55分、86分可达。

关键词

12

2011年3月开工，历经12年建成。

广大建设者“逢山开路、遇水搭桥”，架设了33座桥梁，建成了10座隧道。

其中，安州到镇江关段134公里，桥隧比达99%，仅隧道比就96%。

关键词

2000

该段从成都平原向青藏高原东部边缘急切过渡爬升。

海拔从485米攀升至2518米，高差超2000米，相当于一座华山的高度。

阿坝州迈入动车时代

该段铁路的开通，意味着阿坝藏族羌族自治州将迎来首条铁路，并一步迈入动车时代。

川青铁路青白江至镇江关段全线共设10个车站，分别为青白江东、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪和镇江关站。其中青白江东为既有车站，其余为新建车站。石大关和叠溪为铁路行车技术作业站，不办理客运业务。

在镇江关站，则由大九旅集团开通镇江关站至松潘县城（松州客运站）免费接驳专线，送站时间安排为每日10时30分、16时准时出发，从松潘县城（松州客运站）开往镇江关站；接站时间安排为每日12时30分、17时50分准时从镇江关站开往松潘县城（松州客运站）。

一路逛吃逛吃

三星堆站

站如其名。来到这里怎能不走进三星堆，领略古蜀文明的魅力。还能吃吃连山回锅肉、缠丝兔等美食，美滋滋~

三星堆博物馆

连山回锅肉

缠丝兔

此外，车站外就立着一个大大的青铜人像，氛围感拉满。

绵竹南站

德阳绵竹，是有名的年画之乡。绵竹年画始于宋代盛于明清，与天津杨柳青、山东潍坊杨家埠、苏州桃花坞齐名，素有“四川三宝”“绵竹三绝”之美誉。一起去绵竹，感受浓浓“年味”。

安州站

绵阳安州罗浮山温泉度假区，拥有丰富的天然温泉资源。一路玩累了，来这里泡泡温泉，看看夜景，岂不美哉。

茂县站

中国古羌城位于阿坝茂县凤仪镇。中国古羌城保持羌族原有的建筑风貌、民风民俗、祭祀礼仪，充分体现羌文化的原生态环境和羌民族的生息特点。来这里零距离感受羌文化的独特魅力，还可以一品茂县苹果的甜蜜。

青白江至镇江关段开通后

川青铁路仅剩镇江关至海东西段在建

预计2024年

镇江关至黄胜关段将开通

铁路将通达松潘、黄龙九寨站

待全线建成开通后

成都至西宁预计4.5小时可达

九寨沟、黄龙等景点

正快速进入成都平原2小时旅游圈

一扇新的大门即将洞开

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编辑：陈雪莲

校对：罗玉龙

责编：张运骄

审核：张萍

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